1月7日下午，特斯拉我国制作Model 3第一批社会车主交给典礼在坐落上海临港的特斯拉上海超级工厂举办，特斯拉首席履行官埃隆·马斯克来到了现场，亲手将这批次10辆Model 3交给给了车主。
典礼上，马斯克还与上海市市长应勇一起发动了我国制作Model Y项目。
马斯克表明，Model Y是特斯拉推出的一款“咱们都能买得起”的紧凑型SUV车型，将运用更多先进的技能。
Model Y是特斯拉的第五款车型，在上一年3月中旬正式发布，起价格为3.9万美元。因为Model Y将依据Model 3渠道研制，这将大幅下降特斯拉的研制投入开销。
特斯拉创始人埃隆·马斯克与上海市市长应勇在特斯拉上海超级工厂一起发动我国制作Model Y项目。
高兴的马斯克不只在交代时各种“比心”，还现场秀了一段舞技。
上海速度！
2019年1月7日，特斯拉上海超级工厂破土动工；2020年1月7日，特斯拉正式对外交给10辆Model 3。
“咱们发明了上海速度，也发明了轿车行业的新纪录。”马斯克表明，感谢上海团队的辛勤工作，为咱们发明了一个奇观。
特斯拉方面表明，特斯拉上海超级工厂每周可以出产逾3000台电动轿车。贝尔德投资公司（Baird Equity Research）剖析师本·卡罗（Ben Kallo）剖析以为，从产能来看，上海超级工厂的运转速度明显快于预期，该工厂的车辆交给将是推进特斯拉销量增加的下一个催化剂。
其实国产版Model 3完成大规模交给现已不足以让人感到惊奇了，究竟上海超级工厂的“神速”早已是众人皆知了，此次Model Y项目的正式发动，才是继Model 3降价后又一严重的利好音讯。
一方面是马斯克原本就没计划依托Model S/X作为主力进行开展，今后尽管不会中止出产，但明显其昂扬的价格并不足以支撑他的“可再生能源规划蓝图”，愈加“和蔼可亲”的Model 3/Y才是。另一方面是近些年全球SUV商场出现出了爆破式增加，仅2018年SUV车型的销量高达3000万辆，所以SUV车型的商场潜力充。无怪乎保时捷、宾利、劳斯莱斯等一众奢华奢华品牌都先后参加SUV阵营，乃至法拉利现已宣告即将参加SUV车型。
Model Y之所以让商场振奋，除了SUV车型更受商场欢迎和它是一辆特斯拉之外，最要害的是该车型与Model 3是在相同渠道出产，且可以同享70%以上的零配件。由此不得不让人猜忌以现在Model 3本钱操控状况去看，Model Y的价格或许还要更低，加上其优异的功用和空间，其性价比之高或将可以如马斯克所愿——销量超越其他特斯拉类型总和乃至翻倍。要知道，美国2018年售出的新能源轿车中，特斯拉占比高达60%。
此外马斯克还在现场简直呜咽地说道：“未来上海超级工厂不只会出产Model 3/Y，我还期望将参加其他车型的出产。未来还将会有独自的我国规划中心，制作合适我国商场的车。“
利好不断，股价新高
美东时刻周一收盘，特斯拉股价涨至451.54美元，这是特斯拉收盘价格初次超越450美元，总市值达813.88亿美元。
“马斯克正带领特斯拉步入正轨。”罗斯本钱(Roth Capital)高档研讨剖析师克雷格·欧文(Craig Irwin)表明。
从上一年10月以来，特斯拉在美股和A股商场赚足眼球。步入新的一年，特斯拉仍然利好音讯不断。
最新的利好音讯便是特斯拉交给和产值数据超出商场预期。
据特斯拉方面数据，特斯拉上一年四季度完成了近10.5万辆车的产值和约11.2万辆车的交给量，双双发明纪录。2019年全年来看，特斯拉共交给了约36.75万辆车，比2018年增加50%，并完成了全年方针。当季，特斯拉股价累计涨幅超越70%。
马斯克估计，特斯拉本年将为客户供给36万辆至40万辆电动轿车。
除交给数据超预期外，特斯拉还在降价。
依据特斯拉官网，该公司对由我国工厂出产的规范续航升级版Model 3（包括根底版辅佐驾驭功用）起价格做调整：由本来的35.58万元降价至29.905万元。
罗兰贝格履行总监吴钊对上证报记者表明，特斯拉不断下探的价格区间（尤其是打破30万元人民币价格线后）对奢华品牌的入门车型和干流合资企业的高端产品线发生较大的竞赛要挟，未来跟着国产化率的继续提高，特斯拉还有进一步降价空间。
业界一起以为，国内新能源产业链上下游供货商将会从特斯拉的“高歌猛进”中获益。
“现在，特斯拉上海工厂下线车辆的零部件国产化率约为30%，按计划未来6个月将到达约80%，2021年有望完成全国产化。在此布景之下，电池与电池原材料供货商（尤其是钴、锂、磁材及铜箔等有色板块）与其他和特斯拉具有协作伙伴关系的设备供货商都将获益。”吴钊说。
特斯拉预期2020年将在国内新增300个超级充电站，包括4000个以上的超级充电桩，此举将直接利好与其相关的充电桩设备及运营企业。
“长时间来看，特斯拉的本土化生长、不断下探的价格以及相关产业链的进一步催熟，都将带来必定的溢出效应。”吴钊说，这将有助于一起教育国内顾客关于新能源产品的心智、完善新能源产品的“驾-充”体会，并进一步夯实新能源商场的根底、激起未来的销量潜力。
